截至今年12月，獅橋集團累計為57萬家個體及中小微企業(yè)，提供融資超1000億元，并支持購買卡車新車和二手車超60萬臺。其中西北部地區(qū)占約20%，少數(shù)民族占10%。在智慧物流業(yè)務(wù)上，累計為超過3.7萬家中小微物流貨主提供智慧物流服務(wù)，可調(diào)度超60萬社會運力，覆蓋全國超過5.9萬條線路，累計運費達(dá)384億。也正是憑借這樣的積累和沉淀，獅橋集團榮獲本次峰會【普惠租賃領(lǐng)軍企業(yè)】表彰。萬鈞表示，獅橋?qū)⒉贿z余力地推動中小微專精特新企業(yè)普惠金融支持。

發(fā)力綠色租賃業(yè)  助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

      緊跟著中國融資租賃行業(yè)的發(fā)展迭代，獅橋集團自2014年開始發(fā)力物流行業(yè)，堅持將融資租賃與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，拒絕做脫離產(chǎn)業(yè)的純金融。從1.0的“自營車時代”，到2.0“自營+外協(xié)運力時代”，再到3.0的“完全平臺賦能時代”，獅橋集團緊抓數(shù)字科技風(fēng)口，通過大數(shù)據(jù)、AI等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建先進的車輛智能管理體系。

      隨著實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，踐行綠色金融、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為金融行業(yè)發(fā)展的重要方向。獅橋順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極踐行綠色發(fā)展理念，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。2020年，獅橋與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)跑者百度強強聯(lián)合打造了一家智能新能源卡車造車新勢力企業(yè)-DeepWay。今年9月，DeepWay召開首場戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布了國內(nèi)首輛全正向設(shè)計研發(fā)的智能新能源重卡-深向·星途。僅3個月后，DeepWay便對外公開所研發(fā)的卡車自動駕駛技術(shù)測試進展。

      區(qū)別于一般新能源車采用的充電模式，DeepWay 則提供換電解決方案。目前設(shè)計的換電時間為 6 分鐘。在國務(wù)院公布的 2020 年政府工作報告中，國家首次將換電站列為“新基建”項目的重要組成部分，報告提出將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”?？梢?，DeepWay 再一次站在了政策落腳點，掌握發(fā)展機遇期。

      成本、效率、環(huán)保、公平，是萬鈞為DeepWay定義的關(guān)鍵詞。萬鈞分享了這樣一組數(shù)據(jù)，大功率柴油卡車排放的氮氧化物、顆粒物相當(dāng)于約200輛小轎車，碳排放相當(dāng)于100輛小轎車。如何讓重型卡車變得更加環(huán)保、安全、智能，似乎成了中國雙碳戰(zhàn)略實現(xiàn)的重要一環(huán)?！皩τ谖磥淼目ㄜ噥碚f，智能化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。它應(yīng)該是安全的、智能的、更有效率、更環(huán)保的貨運終端。”

      目前，DeepWay已經(jīng)進入2023年商業(yè)化量產(chǎn)的倒計時。屆時，深向·星途將最先接入獅橋智慧物流平臺，基于獅橋海量訂單的場景實踐，DeepWay自動駕駛的軟硬件能力可快速獲得驗證，并通過數(shù)據(jù)反哺實現(xiàn)快人一步的升級迭代，助力高速干線L4級別的自動駕駛技術(shù)加速到來。在承運過程中，獅橋智慧物流平臺將留存DeepWay運力池承運過程中的所有運單名細(xì)、匯總數(shù)據(jù)、運行軌跡及相關(guān)視頻，做到全程線上化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和可視化，讓整個運輸過程盡在貨主的掌握之中。另外，在DeepWay車輛的日常運營中，獅橋還將為其提供購車、供應(yīng)鏈金融、稅籌合規(guī)、保險、ETC、二手車交易等數(shù)字化服務(wù)。

      “我相信物流的終局會是這樣的。一端是擁有海量訂單的智能貨運分發(fā)平臺，另一端是智能環(huán)保高效的自動駕駛運力池，兩者高效高頻匹配，讓車盡其用，物暢其流?！比f鈞表示。